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汽车容易损坏的的部分就应该是油漆了。在汽车的各种零配件、装饰件都可以更换原厂件，唯独漆面是换不到原厂的。也唯独只有漆面，是任何后补漆都无法达到原车漆的完美程度与保护性能。
原厂的新车烤漆是目前涂料应用中技术要求非常高的领域，特别是对涂料在颜色、光泽及底材的防护上都有很高的要求，而且，整个涂装过程是在无任何内饰的情况下完成，通过一套完整的功能性涂层体系使产品达到所需的性能要求。原车漆的先行板金部份是由自动机械电镀底漆涂装、再由自动机械均匀喷上色漆及闪光漆，后经由自动输送带，由常温慢慢加温至约200℃后，再降低至常温后完成。因此原厂的新车漆均匀、完整耐久。而修理厂的后补漆只是在约40℃的常温下完工，无论是油漆的硬度、附着度和光泽度都无法与原车漆相提并论。
那么如何保护好车漆就是车主首要考虑的问题，当下保护车漆的方法有打蜡、镀膜、封釉、镀晶、车衣等；这些方法中车衣是保护漆面方式，车衣中性能全的当属美国XPEL漆面保护膜了，XPEL成立于1997年，总部位于美国圣安东尼奥市，是全球家只专注于车漆透明保护膜、大灯保护膜的厂家。在不断保持领先科技及市场的情况下, 早已成为业界的规范及标杆。2006年公司在加拿大股市上市，拥有全球公认先进、版型完整、切割准确、使用者多的车漆保护膜专车专用切割软件DAP, 数据库里拥有超过90,000 种版型。近几年来各大厂家无不争相模仿，是一家的车漆透明保护膜的制造商及专车专用切割软件的创造者。
美国XPEL奥迪A6局部贴膜:
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