佑商解析车位销售难卖的有几点

车位难卖，在大多数项目是个普遍现象，在三四线城市尤甚。关于销售困难的原因，佑商车位销售认为是两点：

一是卖车位的人不行。车位得等大产权证下来才可以销售，这个阶段房子基本上已经卖完了，能力强的销售早跑光了。车位像鸡肋，食之无味，弃之可惜，售楼高手不屑为之。

车位销售

二是买车位的人不行。虽然从长远来看每个城市每个小区的车位都是不够，因为人车比做不到1:1，但是业主算来算去都觉得不合算：车位租金才每月150我买一个10万的车位后每个月还得交80的物管费合着我每月才省了70一年才省840投资回报率只有0.84%还不如银行活期存款利息我傻啊我买车位。

但是车位难卖是个综合问题，不可能是单一原因。我的项目难卖的原因是这样的：

一是物业不管或者管不了，车可以随便停，缺少买车位的必要条件；

二是业主2万的汽车放在10万的车位上，车还没车位值钱，缺少买车位的充分条件；

第三是近《法院宣判：停车位居民免费使用，开发商无权租售》的帖子满天飞，业主满脑子的摩拳擦掌跃跃欲试，更没心思买车位。

后来开发商坐不住了，下了后通牒：我可以降价2万，但你必须把车位全卖完。

开什么玩笑，业主不买车位压根不是价格的原因好不好？

关键的问题：得给业主一个买车位的理由。必须买。现在买。

困难的问题：如何保证全部卖完。

活动总结的话有几点感慨：是运气。成功重要的因素是运气，以前不信，现在信了。这次的销售策略我能保证有效果，但能清盘的确有运气成分；

第二是销售是个系统工程，需要各个部门的配合，如果物业公司能稍微给力一些，这次也不会卖的这么险象环生；

第三是行业内关于车位销售的资料太少。

车位销售

结合“爆销模式”进行，能在短时间清空库存车位，使开发商迅速变现。

以十万车位为例！

业主零首付，可享五项权益:

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