爆销模式解决车位销售去化难的问题

现在出现一种普遍现象：家庭汽车越来越普及，车位需求愈发增长，但是车位销售却始终停滞不前，不仅耗尽心力，还吃掉了项目的利润。

车位销售

地产人在车位的问题上，到底做错了什么？又有哪些方法能够攻克车位销售这个难题？

车位销售首先要了解市场

深度分析买家矛盾之处

开发商车位去化之痛，“委屈”却无法“求全”

说到车位的营销策略，开发商或是不断降低售价，或者车位锁装上不让客户停，再或者通知交警在项目周边路上贴罚单，更或者与住宅产品捆绑销售……但是去化效果皆不明显，而且在一些过激政策下，反而加大了业主对开发商的不满与反感。

“车位造价成本高”、“售价低于成本价”、“销售速度慢周期长”、“长期滞销回款不及时”等成为开发商车位去化之痛，开发商“委屈”却又无法“求全”。再加上，很多项目在技术层面上发挥不充分，例如销售的姿态不够积极，对市场的潜力挖掘不足，对摇摆的客户引导不够，对车位的投资属性引导不够，都会造成车位销售雪上加霜。

业主车位需求之痛，停车烦购买难

尽管业主有如此大的车位需求，但面对购买车位时依旧犹豫不决。一部分是购房后装修，导致家庭财务透支； 一部分抱有侥幸心理，认为可以长时间租车位或者停靠免费停车场，无需购买车位；还有一部分认为车位太贵超过车本身价值，或者持有观望态度，等待开发商降价。

开发商卖车位困难，客户买车位不划算，双方互相僵持下导致恶性循环，开发商在车位销售上无计可施，车位少人问津，去化极其困难。

灵活运用需求三角

找到车位销售的突破口

面对这种“车位之痛”，我们究竟该如何破局呢？

目前的市场现状来说，客户的车位缺乏度相对充足和车位的目标选择也比较明确，更多的客户是属于一脚门里一脚门外的犹豫型客户，因为他们过多考虑到刚购买住宅之后的购买能力问题，导致“需求三角”模型不够完整。因此要卖好车位更多是营销政策上的事情，首先要从源头（购买能力）上要建立二个意识：

降低门槛，分解压力，客户需求。

增加价值，化解抗性，撬动客户需求。

普通的降价模式，往往是治标不治本：已买业主会不满降价情况，未买业主侥幸观望。经验告诉我们，对于业主而言车位并非住宅，卖什么价格他们都觉得贵，终都将会回归双方博弈的死循环。反而不如另辟蹊径，全方位助力车位销售。

车位销售

结合“爆销模式”进行，能在短时间清空库存车位，使开发商迅速变现。

以十万车位为例！

业主零首付，可享五项权益:

①拿10万家电

②送10万汽车

③返10万礼券

④赚10万现金

⑤得10万车位

佑商囯际贸易集团

如何让开发商不再欠你一分钱

如何让滞销盘变爆销盘

如何一天卖200个车位

如何让业主用1万换30万还赚10万

如何让银行追着和你合作

如何让汽车4S店心肝情愿开车到案场助阵

如何一句话让开发商追着你合作

一句话让业主淘钱购买的秘诀

爆销模式

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