2019年新的爆销模式车位销售技巧

停车位，长期以来全是房产销售的难题和困扰。特别是在是三四线城市，随之家中小车愈来愈普及化，许多新项目超前的整体规划的车位配比愈来愈高，可是停车位市场销售却自始至终止步不前，不但耗光心血，还吞掉了新项目的盈利。

房地产人到停车位的难题上，究竟做不对哪些？又有什么方式 可以攻破停车位销售技巧这一难点？

现阶段我国的停车位市场销售，从市场销售的难度系数水平来区划，能够分为3个销售市场：

车位销售技巧

第1线销售市场。包含大城市，强二三线城市的市区，弱二三线城市的住宅小区，及其一部分严寒地域，这种全是停车位市场销售很容易的地区。

一线销售市场。包括弱二三线城市的中低档住宅小区，一部分二三线城市的住宅小区，这种地区停车位的市场销售相比大城市。尽管市场销售难度系数会大某些。但大部分也可以保证不赔本。

通常情况下，销售市场的难度系数水平由顾客的需要量决策，而顾客对停车位的要求又和好多个层面的要素相关。

一要客户满意度和有消费力的顾客工资基数。也是说必须泊车的总数和富有的人的总数充不充裕。

二是停车场的稀有水平。这决策了基础的供求关联。

三是小车的级别和维护保养要求。比如某些豪华车，或者北方地区严寒地域（户外平均气温极低，汽车维修保养要求高），要求相对性充沛。

四是顾客对停车位使用价值的认知能力。

从这几个点会发觉，二三线城市的选购要求相对性充裕，而四线销售市场的选购要求是过少的。

由于，四五四线城市许多全是候鸟式顾客，很多人都是新年才回家，平常出外务工者，在这种大城市有个状况，是说平常路上车很少，一到新年拥堵。这种顾客历年返回家乡的時间数多两月，本质没用停车位。

二是算在县一級的大城市，停车位要想不赔本，基础全是6-8万1个，比许多顾客的车还贵，小区业主通常对车的维护保养沒有那麼高的要求；

三是四四线城市基础全是随意泊车，停车位都不具有稀缺资源；

加上小区业主对停车位的使用价值了解不够，好多个缘故综合性造成了四线销售市场的停车位十分难卖，即使耗尽伎俩，绝大多数停车位還是卖不掉。

不仅，车位销售技巧市场的客观性现况决策了停车位难卖；而与此同时，现阶段许多新项目的营销团队，在主观性层面通常也存有挺大的难题。

车位销售技巧

结合“爆销模式”进行，能在短时间清空库存车位，使开发商迅速变现。

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