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开车注意视觉盲区 远离那些可以避免的事故

更新时间:2014-09-02 17:52:35 浏览次数:88次
区域: 重庆 > 渝中 > 上清寺
来源:商家
类别:其他
成色:全新
价格:688 元
盲区就是视野的死角,对于开车的人来说如何避开盲区是一件让人头疼的事情。由于盲区内的存在,极易造成驾驶者的判断和操作的失误,甚至导致交通事故的发生。驾图在这里搜集了一些常见盲区的解决方法,希望对广大车友有所帮助。

1. 左前方立柱盲区
前方立柱盲区是大部分车辆的“先天不足”,设计者为确保车顶有足够强度,只能遗憾地留下这个宽大的盲区。而一些车除前方立柱外,甚至还有硕大的后视镜,造成了更大的盲区。
解决方法:司机在上车后首先要调整好座椅位置,尽量保证左边视线的开阔。左转时,特别在没有信号灯的路口,要做到一慢二看三通过,并前后移动头部,看清前方立柱后的情况再转弯。
2. 泊车盲区
由于车的后方视线也是“先天不足”,车辆在泊车时,由于两边紧挨着其他车,有的车后窗贴上太阳膜性差,座位较高,后视盲区大,在停车或倒车时常常在泊车时造成事故,虽然通常没有人身伤害,但是,在经济上和时间上还是会造成一定的损失。
驾图解决方法:为避免造成不必要的麻烦,泊车时可请其他人指挥协助停车。
3 .后视盲区
后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息,因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区,右边的后视镜盲区很多人都知道,左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路,从左后视镜没看到车辆,假如加速大角度切上内侧车道,是很容易与正在内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。
解决方法:每次大角度并线时都要转头仔仔细细看上一眼,慢速偏转,也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的辅助镜,这些方法都能尽量减少盲区的出现 。
4. 人为盲区
与“先天”的车内盲区相比,人为盲区是由于驾驶者因为缺乏相关常识而人为造成了视线的盲区,比如遮阳膜或放置较大的物品而挡住视线,这种情况是完全可以避免的。
驾图解决方法:购买遮阳膜不要贪图便宜,有一种外部看不见里面而内部看外面非常透亮的单向透光贴,可同时满足私密性和视线清晰的需要。另外,不要在车内放置较大的物品而挡住视线。
5. 固定物体盲区
在行人、自行车与汽车混行的区域,尤其是街道转角、巷口、小区和里弄出口、立交桥桩后面等盲区,随时会出现行人、自行车或其他汽车,如果缺乏防范,即使车速不快,也会给行人或骑车人造成严重伤害。
解决方法:在上述区域行驶要保持高度警惕,如道路允许,则要与这些盲区之间留出足够的横向距离。
6. 移动物体盲区
由于一方车辆遮挡而给直行或转弯驾驶员造成盲区。比如公交车刚驶离站台,由于公交车遮挡住的盲区,很多乘客下车后往往会强行穿过公交车头到马路对面,其它车辆在超越或前行时就造成了事故的隐患。
驾图解决方法:看见公交站台,要么放慢车速,要么离站台远一点。关键的是,不论公交车是停止还是移动,超车时一定要提防车前冒出行人或其他车辆,是在公交车左后侧与其同速行驶,当远离站台并确认没有障碍之后,再加速超越。该对策也适用于道路上的超车。
7. 灯光盲区
绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的,因此会比车轮的转向“慢一拍”,在晚间就会形成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快,当灯光照 射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了,在连续弯道的地带,这种危险更大。
解决方法:遇到上述情况,驾驶员要首先放慢车速,留神有车辆或行人突然出现,等上述情况排除后,再加速行驶是安全的。
驾图(Kartor)是一种即插式迷你智能车载设备。在不破坏汽车本身结构的情况下,通过驾图盒子,将智能手机与爱车连接起来,实现人车对话,体验智能驾驶,开启愉悦驾驶生活。

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