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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9双11临近，物流业通过扩充队伍应对即将到来的配送高峰。11月9日，北京商报获悉，双11之后的一个月，配送员的薪水将增长3倍以上。而即使是正在走向智能化的物流企业也不得不通过招聘临时工的方式，弥补用工缺口。在业内人士看来，物流行业的持续发展，终还是要通过改良用工制度来长久维系。快递员薪水增3倍百姓网统计数据显示，每年因双11新增岗位需求人数呈3-4倍上升。北京商报在百姓网查询发现，11月9日下午，有企业连续发布两条月薪8000元以上，招聘配送员的信息。
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2016年8月，新《超限运输车辆行驶公路管理规定》公布，并自9月21日起施行。新规将2004年治超开始认定的每轴平均轴载不超过10吨，车货总重不超过55吨的超限认定标准，改为以《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)确定的质量限值作为超限认定标准，使超限认定标准与车辆生产设计限值保持一致，这一修改大幅度降低了部分车辆的可装货量，对广泛运用四轴货车的物流相关企业造成了极大影响。
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不过这也可以看出，快递公司增强了保护消费者信息安全的理念。有业内人士指出，隐私面单只是保护个人隐私的把锁，避免信息泄露，还得在信息流转的各个环节进行加密。此外，也要快递企业自身加强管，除了隐私面单，对快递公司内部来说，更要防止数据库里的用户信息数据外泄、在技术层面上严防入侵等。本文转自大众网，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，更多有关发货技巧知识、术揭秘等资讯，欢迎搜索关注物流视界(wlsj56)微信公众号。
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物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由在2013年提出，2015年，圆通则实现了内无人机配送的秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获内张无人机运营证;饿了么获条外卖无人机航线。
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如近年颇受资本青睐的城市共同配送企业、同城即时物流配送企业、同城众包企业、车货匹配企业，它们的业务都是基于大数据进行运作的，以更好地满足发货端和收货端的需求。在仓储方面，各大物流企业纷纷打造基于大数据的云仓系统，以求能够为消费者提供更加科学、合理、的配送服务。对于物流企业而言每一次配送速度的提高，都需要通过一系列仓储自动化设备协作，以及在城配和后一公里方面的创新和优化支持，而通过利用消费大数据所实现的马未动粮草先行，则成为提高物流效率的步。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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9末端配送一贯是快递物流的痛点所在，而地广人稀、地形复杂的偏远地区更是堪称痛中之痛。为破解这一难题，不少物流企业纷纷打起了无人机的主意，圆通也是其中之一。据微信公众号圆通之家近日消息，圆通日前在重庆市武隆区土坎镇运用无人机技术完成快递在山区的末端派送，此举也标志着圆通为山区快递后一公里派送难题提供了有效的解决方案。据悉，和传统依靠人力的派送模式相比，圆通在武隆使用无人机进行投送将寄递时间缩短了50%，此外也节省了六成的物流派送成本。
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但无人化不是的，特别是在处理复杂作业、柔性可变作业等方面，机器还不能替代人工。因此，企业不能为无人化而无人化。在看来，如果将人力与机器进行协作作业，即人做人擅长的，而机器做机器所擅长的，将有可能极大地提率和降低成本。普及为时尚早尽管无人化物流已进入们的视野，但专家认为，普及还为时过早。刘大成说，在物流领域，不少单元节点的无人化才刚刚起步，在作业效率、作业质量和投入成本上还不能与人工相比;同时，人机融合时会更加突出人的创新、柔性和适应能力。
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11月快递业务量从2012年的6.7亿件增长至2018年的58.5亿件，翻了三番多，年复合增长率为43.5%。采用模型测算，2018年全年快递服务企业业务量将超过500亿件，占市场份额超过一半，业务量连续5年稳居世界，成为快递包裹市场发展的动力源和稳定器。测算2018年快递业务量增速为25.6%，是同期服务业生产指数增速的3倍多，增速居服务业前列，成为新经济的代表行业。2012-2018年间，快递业务量年复合增长率为43.8%，比同期11月份快递业务量增速高0.3个百分点。
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在分组讨论中，一些全人大常委会委员也对快递包装垃圾问题提出了相关建议。全人大常委会委员李玲蔚表示，目前快递业快速发展，给每个人生活带来很大便利的同时，所造成的环境的压力，们也不能够忽视。尤其是包装物消耗巨大和过度包装等问题，已越来越严重。据不完全统计，去年一年快递业共消耗超过100亿张快递运单，32亿只编制袋，68亿只塑料袋，37亿个包装箱，3.3亿卷胶带，这个数字真是很可怕，都是亿字来表述。
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ETCP停洗欢平台的上线，从了停车场物业方的上述痛点，让停车场能够轻松推出驻场车后服务。据悉，停洗欢平台为合作物业提供管理模式、施工标准化方案、培训体系、智能系统软件、业务管理系统以及后端支持团队等一条龙服务，显著降低了物业方介入车后服务市场的成本和门槛。此外，停洗欢的洗车服务可以选用无水洗车模式，规避了防水、排水方面的问题。同时，基于ETCP智慧停车系统和大数据算法，可以将停车场所在社区周边的消费场景打通，为停车场引流的同时，探索更多服务营收渠道。
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
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9食品工业协会的一份报告显示，由于冷链系统不完善，每年损耗约1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜，数量十分惊人。冷链物流的挑战之一就是行业小散乱。年收入在5000万元以上的，就能进入冷链百强，行业尚未形成头部效应，大公司的带动作用没有充分体现。专注于冷链供应链建设的宇培供应链集团高级副总裁姚继胤说。行业小散乱带来了一系列问题：如很多冷链仓库都是单一温区，无法提供常温、冷藏、冷冻多元模式，不能帮助客户有效降低物流成本。
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会后，济南交通委相关负责人在接受采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，出台时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、交、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。
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鄢奕告诉中新网，代拿快递让当时月入2000到3000元不等。随着电子商务、金融的成功模式出现，很多大学生，尤其是有创业想法的大学生会比较关注社会当中的一些需求。华中师范大学社会学院副教授金小红认为，大学生在校内用适当的时间和精力做这些尝试是可行的。学生能够有这样的经历和经验，对创业至少能有一定认识，以后能更好地去调整自和人生规划。金小红说。代拿快递的信息中，还有一些花钱代课、代点名的现象。
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先来到了汇展华城小区，在下午5点30分至7点的时间段，不少物流公司的车辆载着形形色色的快件驶入了汇展小区停车库，车库入口左边就是保安室，快递员们就在保安室旁的空地上熟练地把快件一字排开，开始打电话通知收件人取件。发现保安室墙壁下方就堆放着30多件快件。据了解，这些快件大部分都是因为业主不能及时取件，就嘱咐快递员暂放在此处的。看到在保安室的窗户上张贴着一张提示：此处不保管、不寄存任何物品，保安不承担任何责任。
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中粮买网副总裁兼高级经济师白光利生鲜目前盈利难，一个个企业倒闭背后给们什么启示：：需求的问题，需求差异化如何满足不同的需求，所有做全品类的，这是大家共同面对的问题。第二：配送差异化面对客户，们通常说终端配送，们希望送货的标准是这样的，但实际往往是另一种样子。第三：仓储差异化蓝莓的温带是0到3度，樱桃的温度是2到8度，应不应该放在同一区，如果放3度里，蓝莓也坏了，基本上樱桃也会，所以就知道会分成多细?仅仅是举了个例子。
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耿勇表示，不管上下游流通，支撑的底层技术都是物流网络服务，铁路作为重要的交通设施，连点成线、交织成网，打造运输，也成为一带一路沿线家的共同愿景之一。耿勇认为，在一带一路的跨境物流中，铁路的优势包括有跨境高铁线路网，跨境班列，铁路总公司内部巨大的商贸和物流需求，铁路信息化，以及依托铁路的物流园区、战略装车点、货场等数量大、分布广。不过也坦言，铁路服务于一带一路的跨境商贸物流发展，需要关注一带一路沿线家有哪些物流需求，铁路跨境多式联运协同及铁路货运班列运营的协同。
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在某大型商场负一层，一家鸡排连锁店店员说：们卖的是油炸食品，送外卖、顾客到店打包带走都要用塑料袋，平均每天100个。一名刚收到外卖的市民说：这种能一起打包的，比如肉串和烤肠，会放在一起用塑料袋装;米饭、面、粉之类的，会用塑料餐盒装;后会用一个大袋子把小袋子装在一块儿，便于携带;饮料、汤汁还会另装在一个袋子里。吃完外卖，一般会把餐盒等垃圾放在装外卖的袋子里一起扔了，不会重复用，因为有饭菜的味道、油污等。
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2015年，快递业务量达到206亿件，居世界。可是邮政的快递业务却面临下滑的窘境。数据显示，十年前快递业务收入的七八成都被邮政占据，而今其份额已不足两成。邮政传统业务的普通包裹和旗下速递公司的标准快递都出现增长乏力。对此，邮政和速递公司都试图将业务重点聚焦在电子商务的包裹上，并开发出了内小包和经济快递，但由于这两类业务同质化严重，结果产生了严重的内耗，影响了邮政的整体利益和品牌形象，倒逼邮政对其包裹快递业务进行改革。
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从舆论测来看，网点众多带来的便利，成为韵达给消费者留下的普遍印象。同时，价格较为便宜，也是众多消费者选择韵达的一大因素。测数据显示，韵达快递的品牌认知度位居行业前列，在报告期内的品牌热度分值仅次于顺丰，占据第二高位。在自媒体美誉度分值上，韵达也表现抢眼，同样，超过顺丰之外的其所有品牌。不过测发现，品牌中韵达的负面信息总量多，对口碑分值的损害更为明显。不少网民反映，在低价实惠的同时，一些网点的派件速度和服务没有跟上，由此引发的投诉事件相对要多一些。
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义乌到重庆直达汽车.客车大巴.发车时间资讯此前家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮筹备更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。
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