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终点站：江津长途车站
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长途路线：莆田【请勿相信黄牛、拉客、以免上当】
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　昨日上午十点半，百世汇通静安一支网点快递员小马已经马不停蹄送了两个多小时快递，此时风雨较大，但他仍然坚持正常配送。为了防止包裹被打湿，他用雨布将配送车遮得严严实实，自己却被雨淋了个全身湿透。穿雨披也没什么用，衣服脱下来能拧出一小盆雨水。在回答为什么顶着台风送货时，小马这样说道，这些都是我的老客户、老朋友，我必须时间把货送过去。算上温比亚，这已经是申城今夏遇到的第四场台风，同样经历了这四场狂风暴雨的还有圆通快递小哥张晓峰。
　　　要从打赢向打好转变，不高估成绩、不低估困难、不回避问题，务必补齐短板、持续用力、推深做实，坚持扶贫、脱贫。国家邮政局还将服务国家乡村振兴战略和扶贫列为今年邮政业更贴近民生7件实事之一，深入推进邮政在乡工程，新建具备信息化功能的邮乐购站点3万个以上，提升邮政服务农村电商能力;推动快递下乡工程换挡升级，打造一批年业务量超千万的快递+工程，进一步提升行业服务三农能力。各寄递企业在扶贫方面也纷纷贡献力量。
　　　快递到了，自己不方便取怎么办?有智能快递柜。快递员按照要求存放快递后给收件人手机发送验证码，收件人只需凭短信接收的，即可到智能快递柜取件，安全又方便。但是近，保定市部分初免费使用的智能快递柜，开始面向快递员收取费用，这让不少快递小哥纠结了。快递柜盈利堪忧、代收点争议颇多，快递的后100米仍旧问题重重。部分小区快递柜开始收费自去年初小区装了快递柜，解决了市民肖女士的收件难题。白天上班家里没人，快递柜代收很方便。
　　　加大立法调研力度,充分听取收集各方意见,推动《快递条例》尽快出台,无疑将有效推动解决行业发展中的难点、重点问题,促进快递业更加健康有序发展,从而更好地服务百姓生产生活。全国政协社会与法制委员会副主任吕忠梅在座谈会上直言。实名制度,能否保障用户信息安全《快递条例》较为引人关注的一条规定是用户实名制。双周协商座谈会上,委员们对实名制能否落实、如何落实提出了意见和建议。全国政协委员孙步新认为,近年来,利用快递渠道进行违法犯罪的行为呈上升趋势。
　　　这对于+高铁联运的发展提供了一个巨大的实践与理论创新空间。未来，在我国综合交通运输体系中，民航与高铁相互促进、协同发展的趋势将更加明显。其中，高铁接驳的运输体系将构建一条全新的快捷、安全，并可覆盖的多式联运新模式。释放联运效能作为当下交通运输的两大主力军，强强联合、共存互补，已经成为业界的共识。但还需要在基础设施、联运产品设计、服务水平、信息共享、承运人培育等方面协同运作，以释放更大的联运效能。
　　　内蒙古呼伦贝尔局组织青年参加了幸福起程温暖回家志愿服务活动，助力春运保障工作，展示了邮政业干部职工的良好精神风貌。浙江义乌局则兵分七路，深入邮政、快递企业开展走访活动，要求各企业抓牢安全弦不放松，严格落实三项制度，为即将召开的全国保驾护航。此外，广东韶关、辽宁鞍山、吉林辽源、云南德宏、湖北恩施、内蒙古兴安盟等地邮政管理部门负责人看望慰问了坚守一线的寄递企业员工，并强调要落实企业安全主体责任，强化安全意识，做好寄递服务保障工作。　　　　
　　　守则有效期限为2014年8月1日至2016年7月31日。重庆市物价局根据价格法，已对圆通等6家快递公司下发责令整改通知书，要求他们立即停止违法行为，否则将会受到严厉的价格行政处罚。■链接今年快递市场涨价事件●今年4月份，厦门市快递协会就曾经向当地电商企业发起《厦门市快递市场价格自律公约》，统一确立寄件价格，但终因垄断被当地有关部门叫停。●6月30日，湘潭市快递行业协会成立不久，当地申通、圆通、中通、韵达等快递公司联手将针对电商和散户的快递费用进行上调。
　　　其中，发展规模指数包括业务量和业务收入2个二级指标，服务质量指数包括公众满意度、72小时准时率和用户申诉率3个二级指标，发展能力指数包括快递深度、网点密度、劳动生产率和支撑网络零售额4个二级指标，发展趋势指数包括业务增长预期和快递资本市场预期2个二级指标。指数评价以2016年3月为基期，基期值设定为100，通过标准值实现数据的无量纲化，通过加权合成而来。数据来源方面，国内生产总值(GDP)、支撑网络零售额历史数据来自国家统计局，其余数据来自国家邮政局。
　　　郑彬彬说。海关总署发言人张广志介绍，全国海关依托大数据、人工智能等技术，加快推进智慧海关建设，实现智能作业、智能分析、智能服务、智能管理，逐步探索在更多领域实现机器代替人工，提升海关查验效能。洋山港、深圳港、广州港、青岛港这些港口货运码头成千上万的集装箱彰显了外贸进出口的活力。在这里，海关采用H986高科技查验设备，不经过开箱就可以看到集装箱内装载的货物。人工开箱查验，从掏箱到开拆再到装箱，查验完成一般需要2至4个小时，而H986机检直接扫描集装箱体，完成全部任务一般不超过30分钟。
　 　　下面的3个案例(生产力、设备利用率、效率)说明了人工智能在仓储运营场景中的应用潜力。虽然这些案例可能并不适用于所有仓库，但它们确实展示了企业如何将自己已有的数据整合成可以应用机器学习技术的形式。案例一、生产力在拣选订单的环节，所有的仓库都存在不同员工的生产力不同这一现象(的订单拣选员也有变现一般的员工)。但是相对于使用系统引导进行拣选的仓库而言，员工在生产力方面的差异在不使用系统引导的仓库中表现更为明显。
　　　作为具有零售和互联网基因的物流服务商，京东能实现供给，通过大数据分析客户在哪里、客户需要什么，利用高度的信息化，保障供应链上游对下游的供给，让物流、商流、资金流、信息流更加的融合，为商家提供个性的定制化物流解决方案。此外，京东智慧物流体系正在逐落地和试运营。大数据和人工智能的深入应用已经让京东物流在仓储布局、拣货路径优化、智能排产、路网规划、动态路由规划等领域取得了显著的成果，提升了运营效率;而无人仓、无人机、无人车组成的智慧物流更将成为京东智能化商业版图中的关键环节，提升全社会的物流效率。
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