360个行业的税收筹划之新能源汽车产业链的减税降费

业务是流程，财税是结果，税收问题千千万，《税了吧》帮你找答案。今天我们要讲解的是新能源汽车产业链的税收筹划，新能源汽车并不是一个新东西，早在百年前，在欧美地区就已经有了电动汽车了，由于技术的限制，续航历程短，充电满，很难得到推广，这件事情一直到2014年，国家开始重视起来。

2014年后国家开始大力补贴新能源汽车，我们汽油车没有人家技术成熟，那么我们也需要想办法弯道超车，新能源汽车的一个好处是增强我国自主造车的能力，另一方面是减少化石能源的依赖，汽车产业链是一个国家检验的技术积累的结果，不是说是个国家就能造好的。

新能源汽车让汽车从原来的三大件，底盘，发动机，变速箱，变为了底盘，电池，电控系统，这是一个完全的不同，技术上我们和国外的差距在慢慢缩小，这也要得益于上海引进了特斯拉这条大鲶鱼，搅动了整个新能源汽车，让大家分清谁是做车的，谁是骗补的，同时也直接的完善了整个产业结构，优胜劣汰。

新能源汽车的产业还会越来越大，目前虽然月销量前十有一半以上都是新能源汽车，但是提升的空间还是很大的，那么市场这么大，公司这么多，竞争也大，新能源产业链的企业要如何做才能比别人更有优势呢？

地方园区的返税退税优税；

即可将有限公司入驻到税收优惠园区内，可以是注册新公司，子公司，分公司，或现有公司迁移到园区内，总部经济园区属于注册式招商引资，不需要实体入驻即可享受到地方的优惠政策扶持，可以返还地方留存上增值税与所得税70%-90%，当月纳税，次月退税。

一级留存园区内，增值税地方留存是50%，上交中央财政是50%，所得税地方留存是40%，上交中央财政是60%

新能源产业链的企业，一年入驻园区后足额实缴纳税200万，可以得到地方财政奖励扶持70万左右，这是企业应缴纳的税收，返税的都是企业所节省下来的，能人所不能，就能比别人更有竞争力。了解更多的税收优惠政策请移步关注公众号《税了吧》