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大车培训的必要性原因有哪些呢？

一幕幕事故令人痛心。但如今的道路交通事故，似乎习以为常。麻木到见多不多、见怪不怪了。民间流行一句话“事不关己高高挂起”。事故发生不是自己，没有身同感受。只有当事了，才知道觉醒。总之，道路交通事故，不以人的意志为转移在生活中频频发生着。

二、明确部署职业化政策

面对道路交通事故发生的现状，国家先后部署相关政策，欲改变交通安全现状。

对大型汽车职业化培训，较早见于2012年7月22日《关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔2012〕30号）“将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系，努力解决高素质客运驾驶人短缺问题”。

为落实国发〔2012〕30号提法，2014年7月，交通运输部办公厅、教育部办公厅、公安部办公厅、人力资源社会保障部办公厅联合发布关于开展大客车驾驶人职业教育试点工作的通知开始试点。

2015年12月恰逢机动车驾驶培训考试改革，办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知（国办发〔2015〕88号）再次提出职业化：

推行大型客货车专业化驾驶培训，试点开展大型客货车驾驶人职业教育，将先进的驾驶理念和驾驶技能纳入教育培训内容，加强守法文明驾驶意识培养，提升大型客货车驾驶人专业技能和职业素养；引导建立大型客货车驾驶人培训基地，开展集中式教育培训。
其中国办发〔2015〕88号工作目标，到2018年，完成改革重点工作任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系。

大型汽车职业化培训，毕竟与教育部门有关联。因此，2016年10月31日，交通运输部、教育部联合下发关于加快发展现代交通运输职业教育的若干意见(交人教发〔2016〕179号)，其中提出：

支持社会力量参与公办交通运输职业院校建设与改革，支持社会力量通过购买、承租、委托管理等方式改造办学活力不足的公办职业院校，建立股份制、混合所有制职业院校。鼓励企业和公办职业院校合作举办混合所有制性质的二级学院(系)。
其中，虽然没有直接提出大型汽车职业化培训问题，但从其描述看，也间接提出了一些要求。也算教育部门对大型汽车职业化培训开始松动。

重庆大货车培训解说b2驾照年审新规则

近年来，政府出台了许多便民利民方针，有些驾驭证的年审周期也大大缩短，办理手续也比曾经简便了不少，为各位持证市民带来了不少的便利。别的，b2驾驭证的年审也有了新的规则，今日重庆大车驾校来为我们解说下b2驾照年审新规则。
1、2013年起持ab4驾驭证年审期限从每两年一次年审改为一年一次，假如驾驭证没有扣分记载的能够免检。依据现在的规则，a、b类驾驭证每两年提交一次身体条件证明，每年参加审验一次。但依据自2013年1月1日起施行的公安部123号令《机动车驾驭证申领和运用规则》，只要记分的a、b类驾驭人必须参加年度审验，审验时应当申报身体条件状况。一个记分周期内没有记分的驾驭人免予当年度审验和申报身体条件状况。
2、交警规则，必须是本人持有驾照才能进行违章记分处理，不能够由他人代理。交警部门还表明，今后将会加大冲击力度，防止生意驾.照分数的行为，将采纳措施，保证在非现场处理违章时的消分人员与现场驾驭员一致。
3、2013年1月1日起，新的《机动车驾驭证申领和运用规则》提高了多项交通违章的记分分值，其间光“成心闯红灯1次”就将由本来的扣3分提高至扣6分，处分力度提高了1倍。而随着年末年审的时刻将至，平常违章被扣分的司机为防止驾照被吊销，也开端买分了。
依据《人民共和国公安部令 139 号》的有关规则，B2《驾驭证》能够驾驭以下车辆
（1）给假的车辆
中型载客轿车（含核载 10 人以上、19 人以下的城市公共轿车）
（2）准予驾驭的其他准驾车型
小型、微型载客轿车以及轻型、微型载货轿车（含自动挡轿车）、轻型、微型专项作业车、低速载货轿车、三轮轿车、轮式自行机械车。