新能源产业链之电池企业的优惠政策扶持报告

业务是流程，财税是结果，税收问题千千万，《税了吧》帮你找答案。

新能源汽车产业链中，电池公司的飞速发展无疑是一大亮点。对于这些企业而言，如何在税务方面做好筹划，将直接影响到其收益和发展。本文将主要探讨这一问题，自2015年起，国家大力推动新能源汽车产业的发展，对制造、销售、购置税等方面进行补贴，为我国汽车产业弯道超车提供了有力支持。

然而正如一句老话所说，林子大了什么鸟都有。在新能源汽车补贴的诱惑下，许多企业跃跃欲试，有的甚至打起了虚假的主意。尽管有不少企业因此受到查处和惩罚，但也有不少成功的造车新势力，其中为耀眼的当属特斯拉。自2017年上海工厂落地以来，特斯拉几乎全线使用国产零部件进行组装，极大地完善了我国新能源汽车产业链。

目前市场上电池公司众多，如、东京电气、韩国能源等都是我们需要学习的榜样。国内也有诸如宁德时代、比亚迪电池、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能等知名企业。这些企业主要利用金属锂等材料进行生产加工，制成锂电池后再销售给汽车等下游企业。对于这些加工制造贸易类企业来说，增值税和企业所得税是主要的税负来源。其中，一般纳税人的增值税按照13%的税率进行征收，企业所得税则按照25%的税率进行征收。今年对于小微企业年应纳税所得额在300万以内的企业，还提供了按照5%征收的优惠政策。然而无论在哪里，税收都是必须足额实缴的，那么如何做好税收筹划呢？

产业园区补贴扶持；

有限公司入驻到园区内。很多地方园区为了吸引更多公司入驻，会提供相应的奖励扶持政策。在地方留存上补贴增值税与所得税高达90%，当月纳税，次月补贴。这种政策可以有效减轻企业的税收负担。可以考虑将新能源电池公司的贸易、市场服务推广等业务落地到园区内，使用园区内的公司来承接这些业务，这样一年缴纳100万的税收，可以得到地方约40万的奖励扶持。这样既保证了应缴的税收，又节省了企业的开支。总部经济园区是一种注册式招商引资的方式，无需企业实体入驻，也无需派遣人员，就可以享受到地方的优惠政策。对于那些在寻求合理节税途径的企业来说，这无疑是一种很好的选择。

了解更多的优惠政策以及园区注册落地请移步关注公众号《税了吧》

​

​