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中车凭借沉淀多年的轨道交通技术，先试先行，展现出了的趋势为发展　据悉，这款产品之前已经在封闭中进行了历时2个月的，搜集了不同路段、不同距离的。当天开放路段的更加复杂，天气、路面、周边等多重因素影响着客车的智能驾驶。这次全球新能源客车在公开路段的成功“路考”，表明中车电动的智能驾驶技术可靠度较高。
　
也是在中车电动生产制造的。传承数十年的技术以及自动驾驶方面的研究，中车电动早已让公共交通到了技术的福利。
　　从我新能源汽车制造资质后，中车电动通过融合创新、自主等形式，向全球推广了一大批“级”的新能源客车和关键零部件。中车电动新能源电驱动和整车运行更可靠、更、更。
　　令人意外的是，T“动力”还有“智”的一面。发布会当天，中车电动完成了全球12米智能驾驶客车公开路试，该车搭载的就是新一代T“动力”。
　　中车电动总经理唐广迪介绍：“行驶中，各类信息会全部汇总到控制大脑。电驱动则响应由‘大脑’主控制器发出的指令。比如判断为绿灯则会直接通过，如认为到达路口为红灯或黄灯，则会提前减速，直至路口停车。
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日新月异的公交车不仅方便市民出行，而且成为烟台城市的一道靓丽风景线。现在的公交车不仅以柴油为动力源，而且清洁环保的新能源公交车越来越多地出现城市街头。据统计，截止到今年8月，烟台公交集团新能源公交车辆已达829台，占集团车辆总数的50%。同时，有30%的纯电动公交车实现了光伏充电。为了保障这些公交新丁能够任劳任怨地为市民出行服务，4日，烟台公交集团在汽车修理分公司举办了2017年度新能源公交车技能大赛，检验新能源公交车的保障能力。
　　此次竞赛邀请了新能源公交车厂家的技术人员担任裁判，保证比赛的公平、公正、公开。
　　本次技能竞赛分理论和实际操作两部分。比赛内容涵盖了日常知识、车辆新技术、工职责、新能源公交车常见故障判断和处置等多方面的知识。来自汽车修理分公司、汽车公司、第二汽车公司、第四汽车公司、牟平公司等5个基层单位的14名修理工参加比赛。
　　这些选手大多从事修理工作5年以上，可以说是高手中的高手，个个身怀、身手不凡，被称为“公交”。比赛现场，参赛人员紧张有序地操作着车辆的各种按钮，用检测设备不停地进行检测，还不时地启动车辆辨识发动机的声音，可谓是望、闻、问、切，修车技术发挥得尽致。帮助司机及时做出反应，避免交通事故发生。2017年6月27日，在交运温馨巴士王村路场站内，一辆公交车和双层观光巴士相继发生“险情”，温馨巴士员和驾驶员指挥车内的学生通过锤和消防云梯迅速开辟出生命通道，快速、有序地撤离。据悉，
“如果遇到紧急情况，车窗打不开的时候，就要用到锤，使用的时候要握住逃生锤手柄，用它的尖头敲击车窗的四个角。”据介绍，岛城公交车内都备有锤、应急阀、灭火器等设施，但使用很多乘客都是一知半解，甚至有顽皮的孩子还会把锤、灭火器当成玩具。为此，温馨巴士员为同学们讲解了设施的重要性，并现场一一示范了使用。
　　云梯逃生演练 看准脚下的绳子，别害怕，大胆地从梯子下去。”驾驶员尹德华讲解了小乘客们使用消防软梯的要领，指导同学们通过消防软梯、快速地从二楼车窗逃生。
　　在现场实战演练后，来自青岛市支队的宫磊还向孩子们演示了正确的候车、乘车、下车的注意事项。同时，宫磊提醒市民和学生家长，良好的候车习惯和过路习惯是重要的交通保障，希望通过此次暑期公交知识的演练活动，
没有马达轰鸣，没有尾气，市民在清新的空气中等候车辆进站。“以前经常看到超标的‘乌贼车’在街上跑，进站时人人掩鼻，现在‘乌贼车’基本绝迹，公交车况越来越新，越来越环保。掌上公交的普及，让等车变成一件的事。”候车市民王先生对这几年的改变深有感触。了解到，2016年，全市新增及更新公交车754辆，其中新能源公交车734辆，占97%。
　　市道管处公交科相关负责人介绍，2016年全市完成营运黄标车淘汰总数2897辆，超出年度任务数394辆。今年我市又有1275辆黄标车列入淘汰名单，目前已按计划淘汰1000多辆，剩余215辆，力争在6月底前基本完成车辆更新淘汰工作。
　　“地铁+单车”
　　成绿色出行新风
　　在地铁南门兜站，每天都有大量乘客走出地铁站，开启路边的共享单车，骑行离开。“地铁开通后，办公室那些有车的人，都开始坐地铁了。”