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菜鸟表示，今年双11期间，北京、上海、广州、深圳、杭州等10个主要城市，将全面开展快递纸箱回收行动。通过经济激励，让绿色物流成为习惯和自觉。中通快递河北任丘网点负责人张宗军自主研发的新型快递转运袋，去年8月获实用新型专利证书。以往网点用的集包转运编织袋，破损率很高，且人工操作成本大。新型转运袋虽然单价高一些，但使用时间长，算下来反而便宜。张宗军说，目前这种转运袋在河北、北京等地的十余家中通网点开始使用。
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高铁网更可以将生鲜运输网下沉至全国31个地区的高铁站，以不断拓宽物流网络覆盖面，实现生鲜电商市场利益大化。我国高铁网络规划示意图同时，高铁+生鲜模式也是对高铁货运供应链业务模式和物流模式的创新。在不断尝试与物流企业合作的过程中，高铁网变得越来越开放。而顺丰则通过搭载高铁运力，不断提高自身市场竞争力。顺丰与中铁快运试水合作的高铁极速达产品序列，上线半年即将运营线路拓展到了上百条，凭借其优质、精准的时效服务收获了寄递市场的肯定。新技术、新产品都彰显了近两年来快递行业发展的突出特点。国家邮政局副局长赵民表示，为了开创中国快递业高质量发展的新局面，必须坚持以科技创新为动力，加快快递领域技术革新，不断提升服务品质、改善用户体验，为广大人民群众提供更好更优的快递服务。破解后一百米难题今年年初，京东自主研发的全球无人智慧配送站在陕西西安落成并投入使用。了解到，该无人智慧配送站可存储至少28个货箱，具有1个发货箱，能存放1辆终端无人车并为其充电。@
国内只有两种快递，一种叫顺丰，另一种叫其它。上面这句固然是段子，但大概率是国内绝大多数消费者的真实感受。各家快递的营收业务数据也可以印证这句段子：在2017年内，顺丰一共营收了711亿元，比四通一达加起来都多，但同时顺丰全年的快递单量却又是这6家公司中少的。经过简单的除法计算可知，顺丰的单次快递收入为23.29元，相比其它公司的数目，顺丰足足高出6~11倍。简单点说，顺丰比其它家贵得多，但是总是有很多的消费者会终选择顺丰。
快递业，作为对民生服务业比较重要的组成部分，快递包装的绿色化，除了要强调快递企业的环保意识和社会责任之外，应该要争取到社会各个方面的支持。北青报：快递包装绿色化还需要哪些方面的支持?快递协会：从现在来看，有六个突出问题，一是商家过度包装的问题;二是环保意识淡薄;三是行业标准欠缺;四是政府监管不明确;五是环保材料成本偏高，推进难;六是再循环问题，包装回收成本无法覆盖。现今，绿色化已经成为快递业发展的必然趋势，做起来虽然难，但一定要做下去。这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，中国邮政集团开寄递事业部成立大会，按照中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，中国邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，中国邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
传化则是传统物流企业智能化的代表，旗下传化网是国内大的公路物流智能调度服务平台之一，目前已经覆盖了中国120多个城市，服务近30万家货主企业。据传化方面数据显示，通过传化网车辆平均排队提货时间从3小时下降到0.6小时，供应链协同效率提升30%，物流管理费用下降至少20%，支付成本降低至少50%，综合成本费用降低20%。杨达卿认为，各类主体都在物流流程的各个环节布局，但未来物流发展一定是超级大脑的全流程管控，其中重要的驱动力就是沉淀的数据。智慧物流作为现代物流发展的一个重要方向，对于推动物流降本增效，促进物流高质量发展，具有重要意义。李聪说。中国交通大学交通运输学院物流工程系主任王喜富认为，智慧物流的目标就是降低成本、提率。第三方物流兴起以后，我国物流成本降低了5%，通过流程优化组合以后，物流成本降低了5%-10%，通过创新技术应用，物流成本可能降低10%-20%，随着智慧物流的应用，降本效果会更好。在中国物流与采购联合会副会长蔡进看来，借助智慧物流，降成本的空间、力度和针对性都会越来越大。@
为此，京东专门开发了国际拆包/合包物流交接平台，不仅减少了国际运费，更节省了时间。据介绍，目前京东跨境供应链网络已经包含十余个跨境口岸、110多个海外仓、近千条全球运输链路以及中国全境的配送网络，覆盖全球224个国家和地区。京东物流借助高水平的信息技术，已经打造出一套智慧大脑信息系统，可对跨境电商商品的流动实现快捷、准确、实时化的管理。除京东外，众多境外实体零售商和国际品牌商还瞄准天猫等其他平台。海外零售商正欲借这些电商平台开拓中国市场，以满足消费者从日常进场下单的平台直接购买海外商品。在菜鸟网络总裁万霖看来，智慧物流正在推动行业进入新物流时代，物流的要素、流程和场景将被重构，大限度解决商家的库存压力。随着阿里将新零售概念落地，众多新业态开花也将零售中的痛点放大。谷雪梅表示，迅速膨胀的新零售，将空间、时间、数量等方面痛点突出，实现数据化与智能化的智慧物流园区就要解决上述痛点。但谷雪梅也坦言，智慧物流园区的复制还需要面临各个物流园区的差异性，每个园区的车、人、货及地形都会不同，智慧物流园区走出国门时还需要与当地情况进行融合，这是一个需要不断调整和打磨的过程。
@二要狠抓安全责任落实，强化企业主体责任落实，加强安全生产事中事后监管，督促指导各地制定落实安全监管权责清单，强化关键岗位安全责任落实。三要加快推进安全法治建设，做好相关法规立改废工作，运用好约谈、挂牌督办、警示通报等手段，扎实构建风险管理和隐患治理双重预防体系。四要突出重点领域安全管理，抓好危化品运输安全监管，开展专项整治行动，坚决遏制水上交通事故多发势头，狠抓道路客运安全监管，开展疲劳驾驶专项整治行动，加大农村公路和扶贫公路建设质量、施工安全监督抽查力度。三、物流运行中运输效率继续改善上半年，社会物流总费用6.1万亿元，同比增长9%，比上年同期回落1.2个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为14.5%，比去年同期和去年全年回落0.1个百分点。上半年，每百元社会物流总额花费的社会物流总费用为4.62元，比去年同期下降1.1%，今年二季度以来呈连续下降走势，分别比1-4月、1-5月下降0.07元和0.05元，单位物流成本连续回落，显示当前物流运行效率稳步提升，物流领域降成本成效持续显现。
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