重庆学车一人一车覆盖全城

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1、为什么要热车?
很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回到发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
2、着车就走害处大
不知您是否注意到：我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动挡车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块(俗称ECU)在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以容易发生磨损。根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。
3、原地怠速热车不可取
或许有人会说：既然冬季着车后不能立即正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好?这是不好的习惯哦，正确的热车方法应该是，在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低转速，发动机转速以不超过3000转/分钟为限，一般保持2000转/分钟，否则发动机及变速器所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。
4、正确的热车方法
冬季启动汽车后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过1分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转/分钟以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转/分钟(但此时还没降到正常怠速800～1000转/分钟)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂挡起步了。
5、冷车上路转速控制在2000转/分钟以内
自动挡车应在D挡维持2000转/分钟以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。此时自动变速器不会升挡，变速器内的油液得以充分循环，油液黏度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。
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