点火系统对于车辆至关重要,尤其是火花塞工作的好坏,它的工作直接反应出发动机的工作情况,美佳润21项安全检测会为您的爱车火花塞进行全面检测,为您的爱车保驾护航。
实验表明,要保证汽车发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部应保持500~600℃的温度(这一温度称火花塞的自洁温度),若温度低于此值,则将会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极间漏电,影响火花塞跳火。若绝缘体温度过高(超过900℃),则混合气与这样炽热的绝缘体接触时,将发生炽热点火,从而导致发动机早燃。火花塞正常工作的温度在450~870℃之间。这时火花塞呈棕褐色。如果火花塞工作温度长期低于450℃,火花塞周围会有很多积碳,火花塞呈黑色。一般正常火花塞更换周期是3万公里,如果您的爱车出现打火费劲,车辆抖动,费油,加速不良您该注意啦:
一、检查标准:1..燃烧颜色:棕褐色一般为正常燃烧颜色。 黑色并有积碳:混合气过浓,点火时间过晚。白色:燃烧温度高,点火时间早。熔珠状:温度过高,点火时间早。沾满油渍:气门油封,密封圈漏油。2.间隙:正常间隙0.7—1.0MM。长期不更换间隙变大,车辆打火费劲,动力不足,费油。3.击穿;陶瓷部分有黑色道道说明火花塞击穿会产生车辆抖动,加速不良等现象
二、火花塞分类:1.按热值分为冷型和热型:一般冷型为高热值,散热效果好,用于高转速高压缩比发动机上。热型为低热值散热效果差,一般用于低转速,小功率发动机上。2. 按照电极分:分单电极,和多电极(点火效果好、寿命短)。3.按照材料分:分为有镍合金、银合金和铂合金,铱金等。其中铂金和铱金点火能量更强,寿命能到10万公里,价格贵。
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