专底后八轮东风随车吊短轴距徐工12吨前二后八随车吊

随着城乡一体化和城市化进程的推进，各种吊装作业和转运业务会日渐增多，加上劳动力成本的不断上涨和用户对运输效率的不断提升，选择随车吊的用户和货主会越来越多。
与吊车相比，随车吊具有起吊、运输一体化的优势。随车吊能够在许多场合下替代吊车和普通货车，综合生产效率高，对货主的服务总成本低。而且随车吊购买价格比较便宜，养随车吊的回本速度要比普通货车快一些。
现实生活中接到很多广大随车吊车友的咨询电话，我想买一台10-14吨后八轮（后双桥）随车吊但是我们这里的路况复杂，地形路窄，U形弯道多，后八轮随车吊5900mm轴距太长拐弯不灵活怎么办？下面专业随车吊倪经理就给大家介绍一下这款由东风公司特别研发推出的一款适合在山路行驶的5300mm短轴距随车吊，后双桥12吨随车吊，东风后八轮随车吊。
东风后八轮12吨随车吊之底盘配置：东风专底专用底盘，D913驾驶室，后八轮6×4车桥，玉柴240马力发动机，法士特9档变速箱，前桥5.5吨，11.5吨双后桥，300mm局部三层大梁，5400mm+1300mm轴距11.00R20钢丝胎，标配：ABS、方向助力、下防护、断气刹、中控锁、空调、大灯调节装置。
短轴距后双桥（后八轮）东风随车吊之吊机参数：徐工12吨四节直臂吊机，型号SQS300-4，高空座椅上操作，吊机大举升高度14.5米，大作业半径12.5米，吊机在大臂全伸出状态下，水平方向起重1.2吨，标配徐工原厂单腔液压后支腿，支腿跨距3.5米。
东风专底后双桥12吨随车起重运输车之货箱外尺寸7500×2450×550mm，箱板厚度边板3mm，底板5mm，箱板厚度都是可以按需定做的，车厢底部副梁采用12×12国标方钢，每间隔30公分，铺设一道10×10横梁，大大的增加了承载力。如果是拉电杆,主要着力点在龙门架及后栏板的框上,所这两个部位是拉电杆随车吊的关键部位,要加固。