《机电工程》电站汽轮机的安装技术要点

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【电站汽轮机的安装技术要点】

1.基础和设备的验收：基础的验收要包括汽轮机基础的标高检查和各基础相对位置、沉降观测点的检查及建设单位提供基础预压记录;在设备验收时，除进行一般性的设备出厂合格证明书、外观、规格型号，以及数量等复检之外，还要对汽缸、隔板、转子、轴承、主汽阀，以及其他零部件进行检查。

2.导叶持环或隔板的安装：隔板安装找中心方法一般有假轴找中心、拉钢丝找中心、激光准直仪找中心。在采用铜丝找中心时，钢丝的固定装置对钢丝紧力和位置应能微调，所用钢丝直径不宜超趔0.40mm，钢丝的拉力应为破坏应力的3/4，在测量时要对钢丝垂弧进行修正，制造厂有明确要求时，要根据其要求执行。

3.转子安装可分为：转子吊装、转子测量和转子、汽缸找中心。转子吊装要使用由伟造厂提供并具备出厂试验证书的专用横梁和吊索。转子测量要包括：轴颈圆度、圆柱度自测量、转子跳动测量(径向、端面和推力盘不平度)、转子水平度测量。对转子叶片要指制造厂要求进行叶片静频率测试。转子中心孔的探伤检查应在制造厂厂内进行，并应提侈质量合格证明。

4.汽封及通流间隙的检查与调整：汽封径向及轴向间隙要符合制造厂要求，现场安装不得随意改动制造厂提供的有关数据。在径向汽封间隙过大时，可修刮汽封块在洼窝中承力的接触部位，间隙过小时可修刮或加工汽封片边缘使其尖薄平滑。在通流部分间隙及汽封轴向间隙不合格时，要由制造厂确定处理方案。

5.汽缸和轴承座安装：因为电站汽轮机的汽缸是分段组合的，一般电站汽轮机的低压缸是分段到货，需要在现场组合装配，但是亚临界机组汽轮机的高中压缸是整体到货，不需要组合装配;而对于大容量的超临界机组的高压缸需要奥式体合金钢制造，中压缸则不需要用昂贵的奥式体合金钢制造，因此，超超临界汽轮机高中压缸一般采用分缸结构，也是需要现场组合装配。

(1)低压缸组合安装。①低压外上缸组合包括：先试组合，以检查水平、垂直结合面间隙，符合要求后正式组合。②低压内缸组合包括：当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊人汽缸中并定 位后，再进行通流间隙调整。③低压外下缸组合包括：低压外下缸后段(电机侧)与低压外下缸前段(汽侧)先分别就位，调整水平、标高、找中心后试组合，符合要求后，将前、后段分开一段距离，再次清理检查垂直结合面，确认清洁无异物后再进行正式组合。组合时汽缸找中心的基准可以用激光、拉钢丝、假轴、转子等。目前，大多数电建安装公司采用拉钢丝法。④组合好的汽缸，垂直结合面的螺母应在汽缸就位前确认锁紧井点焊，结合面密封焊接时应做好防焊接变形措施。汽缸与轴承座的纵横中心线和中分面标高应符合设计要求，其中汽缸和轴承座中分面的标高允许偏差为5mm，与承座的横向水平允许偏差为0.20mm/m。

(2)整体到货的高、中压缸安装：整体到货汽轮机高、中压缸现场不需要组合装配，但是在汽缸就位前要测量运输环轴向和径向的定 位尺寸，并以制造厂家的装配记录校核，以检查缸内的转子在运输过程中是否有移动，确保通流间隙不变。在轴系找中时，汽缸与转子同步调整，两端轴封的径向间隙要符合制造厂要求。对高压缸或中压缸，现在多数采用上猫爪搁置在轴承支承面上的支承形式。但是在高压外缸或中压外缸进行就位、找中时，不可能用上外汽缸及其猫爪来就位、找中，只能用下半汽缸来就位、找中。所以这种形式的下半汽缸下部设置有就位、找中时用的支承面。在轴承已初步完成找中之后，下半汽缸即可利用这些支承面将汽缸支承起来，进行就位、找中。

6.上下汽缸闭合也称汽机扣大盖，汽轮机扣大盖时扣盖区域要封闭管理，扣盖工作从向下汽缸吊人个部件开始至上汽缸就位且紧固连接螺栓为止，全程工作应连续进行，不得中断。汽轮机正式扣盖之前，要将内部零部件全部装齐后进行试扣，以便对汽缸内零部件的配合情况全面检查。在试扣前应用压缩空气吹扫汽缸内各部件及其空隙，确保汽缸内部清洁无杂物、结合面光洁、并保证各孔洞通道部分畅通，需堵塞隔绝部分应堵死。试扣空缸要求在自由状态下0.05mm塞尺不入;紧1/3螺栓后，从内外检查0.03mm塞尺不入。试扣检验无问题后，在汽缸中分面均匀抹一层涂料，方可正式扣盖。汽缸紧固一般采用冷紧，冷紧顺序应从汽缸中部开始，左右对称依次紧固。所有对于高压高温部位大直径汽缸螺栓，使用冷紧方法不能达到设计要求的扭矩，而要采用热紧进行紧固。紧固之后再盘动转子，听其内部应无摩擦和异常声音。

7.轴系对轮中心找正主要是对高中压对轮中心、中低压对轮中心、低压对轮中心和低压转子――电转子对轮中心的找正。在轴系对轮中心找正时，首先要以低压转子为基准;其次对轮找中心通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整;再次各对轮找中时的开口和高低差要有预留值;后一般在各不同阶段要进行多次对轮中心的复查和找正。

8.凝汽器安装。(1)凝汽器壳体的就位和连接。鉴于凝汽器结构尺寸相当庞大，其支承方式多采取通过弹簧支座坐落在凝汽器基础上的支承形式。凝汽器与低压缸排汽口之间的连接，采用具有伸缩性能的中间连接段，凝汽器与汽缸连接的全过程中，不得改变汽轮机的定 位尺寸，并不得给汽缸附加额外应力。(2)凝汽器内部设备、部件的安装。包括了管板、隔板冷却管束的安装、连接。在凝汽器组装完毕后，汽侧应进行灌水试验。灌水高度要充满整个冷却管的汽侧空间并高出顶部冷却管l00mm，维持24h应无渗漏。已经就位在弹簧支座上的凝汽器，灌水试验前要加临时支撑。在灌水试验完成后要及时把水放净。

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