重庆路桥隧道测量沉降位移观测培训零基础学习班

实战测量放线学习沉降位移观测培训。在这段时间的测量知识学习中，从刚来时的好奇到熟悉，得到了至深的锻炼，测量知识有了进一步提高，而自己也变得成熟、稳重。尽管在这段时间当中我取得了一定进步，但这并不代表自己就是一个顶好的测量员，相对于自己期望还相差甚远，对于现在的我还有很多需要学习改进的地方。在学习测量实际操作过程中，离不开大家的相互学习和探讨和老师仔细耐心给我们的正确的操作指导。让我们思维更加开阔学会测量早点工作。
工程测量事关重大，而且并不如许多人所想的，手里操作着个全站仪就是工程测量的全部，测量人员的水平高低，其实更体现在预见能力和谋划能力上,找一个实战的测量培训机构会解决很多问题。下面就结合自己的经历来说一说。
进场后，一步工作就是联测导线，此时应该先问清楚，导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还是GPS。
二步工作一般是复核，补充征地线。设计中往往有改线发生，而中国的国情是，设计院=放的征地线有时候是改线之前的，这在低等级公路，地形复杂的公路尤其多见，首先和设计院沟通，问清楚设计放的征地线是否是终征地线，如果不是，要问清楚哪些路段是改过的，要设计提供改线后的征地线和原来征地线的对比图表。
乡村民情复杂，因为征地纠缠不清，严重影响工期的事情比比皆是。二次甚至三次征地放线就关系到老百姓的征地补偿情况，哪怕只是区区几百元，一样可以叫你开不了工。没有参照资料，不但测量人员会对自己的放样成果产生怀疑，和老百姓也解释不清。

隧道测量学习导线施工测量班，隧道工程中的测量方法分析，地面控制测量主要包括平面控制测量和高程控制测量。平面控制测量的主要任务是测定各洞口控制点的平面位置，以便根据洞口控制点将设计方向导向地下，指引隧道开挖，并能按规定的精度进行贯通。
平面控制测量一般采取以下几种方法：直接定线法、导线测量法、三角网法和GPS法。高程控制测量的任务是按照设计精度施测两相向开挖洞口附近水准点之间的高差，以便将整个隧道的统一高程系统引入洞内，保证按规定精度在高程方面正确贯通，保证隧道工程在高程方面正确修建。一般在平坦地区采用等级水准测量，在丘陵及山区采用光电测距三角高程测量。
施工导线是隧道施工中为方便进行放样和指导开挖面布设的一种导线，导线点是边开挖边设置，通常沿中线布设，边长一般为25～50m。施工单位还需布设洞口点，进洞点利用设计坐标和洞口点坐标，　采用全站仪或经纬仪通过极坐标法标定，　洞口点设仪器；然后，用极坐标反算所得方位角，标定方向，并测量距离，　从而确定进洞点。
中线测量是保障隧道按设计要求施工的重要举措。根据施工方法，开挖的宽度以及曲线设计半径大小等不同，中线测量的方法也不同。由于洞口施工方法的特殊性，中线分临时中线和中线。当隧道掘进20m左右，就要对临时中线点进行重新检查标定，　检查符合要求后，标定中线。直线隧道的中线测设通常采用经纬仪正倒镜法，　瞄直法和激光指向仪导向法。

主要培训：工程测量、测绘、造价、施工、资料技能，学历、技工证等。学校测量有建筑测量、路桥测量、隧道测量、矿山测量、地形测绘、地籍测绘和房产测绘等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。仪器课程：全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等实训课程。
实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。
培训学校：成都东英时代培训学校
联系老师：郭老师一七三一一三七七六零八 微信；一七三一一三七七六零八
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