重庆道桥工程测量培训班全站仪测量放线培训学校

重庆道桥工程测量培训班全站仪测量放线培训学校，学全站仪学水准仪实战测量培训，为期两个多星期的工程测量学习已经结束了，通过这次实战学习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。测绘图也是我们整个地区的平面图，为了能尽快地完成任务，我们小组加班进行测量，我们在测量的过程中也并不感到累，也没有感到辛苦，反而还能自得其乐。在学习测量实际操作过程中，离不开大家的相互学习和探讨和老师仔细耐心给我们的正确的操作指导。让我们思维更加开阔学会测量早点工作。

测量实践过后，加深了我对一些理论知识的理解，同时也使我更深入地思考一些测量方法、技巧和注意事项。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，我明白了各种测量误差的来源，了解了如何避免测量结果误差的方法。另外，在进行测量工作时，为了减小误差，我们必须要有严谨的态度和极强的责任心，尤其是尤其在角度测量是立杆的人稍有分心就有可能导致测量的角度有偏差，也许就这一点偏差就导致整个建筑物形体扭曲。我们小组的团队合作精神也在这次顺利完成测量任务中起到至关重要的作用。我们组的成员都积极主动的承担责任，对分配的任务毫无怨言，认真尽责，各司其职且互帮互助，大幅提高了效率，更好地完成了任务。守时，大家约定的时间就一定准时到达，这也是团队精神的体现。同甘共苦。测量期间，有几天突然降温，风很大，大家都顶着冷风测量，没有一人躲去休息，一切苦与乐都一起承担。遇到出现的一些问题和挫折时，没有相互指责推诿，而是一起讨论解决问题的办法，出现了错误也一起承担责任。在测量培训中，我们培养了实事求是的工作作风、吃苦耐劳的精神、团结协作的集体精神。这个测量培训班也是比较用心了，学到了很多东西，总算是不虚此行。

中桩放样
中桩放样是以某相距近的导线点为测站，后视相邻导线点，拨角测距放出该中桩点，观测角和距离是以这三点的坐标计算得出的，在放样中桩时应注意两项：
(1)放完一个中桩点后，必须进行仪器归零校核，归零误差应在限差之内，否则所放点位应重新放样；
(2)测站导线点到所放中桩点距离小于到后视导线点距离。条是测量放样的常识，而第二条则是根据导线放样中桩总结出来的经验，可以减少误差的一种办法。放样中桩的数量以能达到相邻两中桩能够通视为下限，并写出中桩放样的详细记录。

中桩穿线
中桩穿线的过程与导线点复核测量方法相同，而衡量其是否合格则是路线的各种技术参数，即直线点是否在一条直线上，曲线点是否在一条曲线上。中桩穿线如有不符合的情况，应以该直线或曲线相距远点调整中间点，线型结点应先定曲线后定直线。而事实上误差仍然难免，应详细记录穿线过程的各种数据，进行认真分析，查找原因，根据全线测量结果进行计算，寻找如何调整中桩位置，使线型能够达到小误差的佳方案。

主要培训：工程测量、测绘、造价、施工、资料技能，学历、技工证等。学校测量有建筑测量、路桥测量、隧道测量、矿山测量、地形测绘、地籍测绘和房产测绘等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。仪器课程：全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等实训课程。
实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。
培训学校：成都东英时代培训学校
联系老师：郭老师一七三一一三七七六零八 微信；一七三一一三七七六零八
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