重庆装卸区海绵门封

  海绵门封是安装在封闭式装卸货口的用以封闭厢式货车和进出口货口的装置。在现代物流作业中，由于对存储区环境及货物本身和保护越来越重视，这种装卸系统多被采用。从目前来看，形成封闭式装卸系统是保护环境和货物的有效方法。

  海绵门封与机械门封相比，更能有效地封闭货车与平台间的空隙，且成本较低，但另一方面，门封会令货台门洞的宽度减少，有时会影响托板流畅地进出货车。比如在另一个情况下，货车尾部有伸出的台板时，门封的使用会受到影响。平台门宽于2.8米或高于3.0米时，不能使用，在物流通道门中都可以使用海绵式门封。

  挑选海绵门封的常见问题：

  1.封垫对墙面造成的压力约为每米120千克。斜角封垫约为一半。

  2.房屋建筑墙面到防撞胶平面少要有10厘米的间隙，为门封挤压后的壁厚留有余地。

  3.封垫的厚度应高于防撞胶平面10到20厘米，高过15厘米更是为宜。

  4.装卸区路面倾斜度超过2%时，应采用锥壮封垫。倾斜度每提升一个百分之一，封垫顶端厚度比底部厚度应小2.5厘米。

  6月18日，据美国媒体，美国国家运输安全委员会公布长达1700页的科比坠机事故调查报告，报告称飞行员AraZobayan在低能见度的天气情况下迷失方向，是造成坠机事故的重要原因。

  调查报告显示，2019年，IslandExpress公司因天气原因取消航班总计150次，2020年共有13次，全部发生在坠机事故发生前2天。不过，就在事故发生前一天，飞行员AraZobayan把包括科比在内的8名乘客送到了同一目的地。

  科比的私人助理透露，飞机的起飞时间原本是早上9点45分，科比将时间改为9点，因为他想在女儿比赛前观看另一场比赛。早上9点06分，飞机正式起飞，而在起飞前45分钟，飞行员AraZobayan给监督飞行状况的工作人员发消息，称天气看起来“不错”。