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新能源汽车是我国近十年发展非常迅速的行业,它不是一个新行业,也不是一个新事物,在二十世纪初已经有人使用电池和电机,制作成了电动汽车,和现在的我们发展的汽车原理是相同的,都是电动汽车为主,但是技术的更新换代,又有很大的不同。
新能源汽车让我国有了弯道超车的可能,我们在传统油车上起步晚,技术积累少,很多方面都要受制于人,但是电车是一个新的层面,它的三大件是底盘,电池和电控系统,这些大家都差距不大,电池上我们有全球大的制造商宁德时代,还有比亚迪电子这样的企业,底盘调教经过多年的发展也有一定的技术积累了。
一辆汽车从原材料到完整的汽车主要经过以下几步;
1. 板材压铸;从车门车体框架,大部分都是冲压而成。
2. 焊接;接下来就是把零散的材料进行焊接在一起,目前所有的焊接都是由机器人完成。然后就是再把车门安装好。
3. 涂装;也就是全身“洗澡”,在这一步将会完成汽车从底漆到全身漆的完工。
4. 安装;我们需要把发动机,座椅,车灯,玻璃,雨刷,车标,轮胎等等安装完成。
这些步骤做完以后,汽车就可以质检下线了,然后就会送到每个消费者的手里,新能源汽车有一些是自己生产加工,还有一些像电机,电池,轮胎,玻璃,芯片,音响,转向机,大灯,座椅等等可能都是采购其他厂家的,那么在汽车产业链上,制造公司与贸易公司这样的企业可以享受到哪些税收优惠政策的扶持呢?
园区的返税退税;
可以将贸易公司入驻到优惠园区内,使用园区内的有限公司去承接业务,缴纳的税收就可以得到奖励扶持,返还奖励地方留存上增值税与所得税70%-90%,当月纳税,次月退税,这个优惠政策可以帮助到很多的企业减税降负。
汽车制造业可以将贸易部分或者现代服务业部分分流到园区内有限公司,一年纳税实缴300万,可以得到地方财政奖励扶持120万左右,这是企业不管在哪都需要缴纳的,返还的都是企业实实在在节省下来的,有效减轻企业的税负压力。
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新能源汽车制造企业可享受哪些优惠政策扶持
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