新能源汽车零部件产业链公司的政策扶持

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汽车是人们出行的大多数选择，随着经济的好转，汽车这个交通工具进入了千家万户中，我国是人口大国，但并不是人均汽车保有量大量，虽然目前看起来好像家家户户都有车了，但是其中市场的空间还有很大。

汽车市场目前有传统油车和电车两种，电车目前是电池带动电机驱动，加上电控系统就组成了自己的新能源汽车了，目前国产造车在这方面是比较有优势的，销量也很好，除了特斯拉外没有一个能打的国外品牌了，以比亚迪汽车为主导的新能源汽车，造车新势力中的蔚来，理想，小鹏汽车，老牌汽车吉利汽车，长城，奇瑞，长安等等还是发展很好的。

那么在这些汽车厂家中，很多的配件都是采购的，并不是自己制造的，新能源汽车重要的三电，电池，电驱和电控可能都是采购的，电池方面以龙头宁德时代和比亚迪电子为先，汽车玻璃方面都是采购，如福耀玻璃，信义玻璃，耀皮玻璃，台玻集团，南玻集团等等，轮胎方面主要是米其林，固特异，普利司通，邓禄普，倍耐力，韩泰，锦湖，朝阳轮胎等等。

新能源汽车自身的制造方面，从压铸板材，焊接，涂装，总装，到后的质检下线，零部件的采购在其中占据一半左右的零件，新能源汽车销量的增长，也让零部件厂家产量上涨，销量多起来了，但是入场的企业也更多，竞争大起来了，那么这些产业链公司如何做好税收筹划呢？

产业园区的政策扶持；

将有限公司入驻到园区内，可以注册新公司，子公司，分公司，或者现有公司迁移等等，园区内的公司去承接业务，缴税税收，就可以得到地方园区的奖励扶持，补贴地方留存上70%-90%，当月纳税，次月补贴。

即企业入驻到园区内，一年缴税了1000万，可以得到地方奖励450万左右的补贴，这是企业本应缴纳的税收，补贴的就是企业所节省下来的。这个政策可以有效的减轻企业的税负压力。了解更多的优惠政策请移步关注公众号《税了吧》