新能源汽车繁荣发展下 上下游配套产业链公司的机会来了

业务是流程，财税是结果，税收问题千千万，《税了吧》帮你找答案。

新能源汽车产业链的繁荣发展，为上下游公司提供了在市场中崭露头角的机遇。业务如同道路，财税则是其上的轨迹，而税收问题的复杂性如同迷宫，《税了吧》为你指引方向。

汽车是千家万户常用的交通工具，见证了中国社会的发展与变迁。自改革开放以来，民营汽车业开始蓄势待发，经过四十多年的发展，具备了一定技术实力，但在关键核心技术上仍存在差距，直至2014年，新的能源战略引领下，新能源汽车成为市场的新主角，电动汽车的黄金时代应运而生。

在新能源汽车的赛道上，我国选择了电动汽车路线，这为我们在该领域实现弯道超车提供了可能，电动汽车的关键在于三电——电池、电驱、电控，我国在电池技术方面已积累了一定的经验，而电控系统也有特斯拉开放的专利和自主研发支持。汽车制造是一项精密的工业体系，更是一条紧密相连的产业链。从橡胶、塑料、钢铁、玻璃、线材等上游供应，到压铸、焊接、涂装、总装的精细工艺，再到下游4S店、电商等平台销售的环节中，比亚迪汽车、吉利、长安、广汽埃安、五菱等国内品牌表现出了强大的市场竞争力。新势力理想、蔚来、小鹏等汽车也展示出跨界造车也能很厉害。

随着新能源汽车市场的持续繁荣，其配套产业也呈现出良好的发展势头。然而面对市场众多的企业和产业链公司，利润透明化，成本差不多的情形下，如何才能提升自身的竞争力呢？纳税是每个有限公司的义务，其中主要的税种包括增值税、企业所得税以及个人所得税。其中增值税作为国税，无论位置如何，都必须足额实缴。此时一个合理减税降负方法是入驻产业园区，享受地方的补贴奖励扶持政策。

产业园区的补贴扶持；

将有限公司注册到税收优惠园区内，通过注册新公司、子公司或分公司，使用园区内的公司承接业务，可以得到地方财政的奖励扶持。补贴奖励的地方留存上增值税与所得税高达90%，当月纳税，次月补贴。

这一政策对于那些在园区内纳税的企业来说，无疑是一种极大的扶持。对于产业链公司来说，如果他们入驻到园区内，一年纳税1000万，那么他们可以得到地方财政奖励400万左右。这些奖励都是实实在在资金，补贴的也是企业所节省下来的，能够让企业在市场中更有优势。

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