整体道口铺面厂家 湖北整体道口铺面厂家 湖南整体道口铺面厂家

钢铁厂是原料加工企业,生产规模大,生产所需的原料数量庞大,品种繁多.一般情况下,厂内原材料以及成品和半成品的运输大部分是靠铁路运输来完成.铁路运输具有安全程度高,运输速度快,运输距离长,运输能力大,运输成本低等优点,并且具有污染小,潜能大,不受天气条件影响的优势,是公路,水运,航空,管道运输所无法比拟的.
铁路平交道口是铁路与公路交汇的咽喉部位，担负着铁路与公路双重运输任务，其技术状态的优劣、维修工作量的大小，都直接影响运输效率和行车安全，是铁路线路中的薄弱环节，是铁路设备管理的重点。
近年来，随着国民经济的发展，公铁运量逐年增长，特别是矿区的重型车辆越来越多，越来越重，穿越铁路道口的频率和重量都明显增多，这部分铁路道口遭到越来越大的机动车的破坏，传统的道口铺面已无法满足重载、高密度机动车的通行和铁路线路的安全稳定，这就给道口铺面提出了新的、更高的要求，道口铺面质量好坏，直接影响到道口设备及运输的行车安全。
而从传统平交道口的设计、施工技术和实际使用情况来看，道口结构已相对落后.道口处路面凸凹不平、道口状态差、铁路易发生道床病害、表面道口板容易破损变形，如果道口铺面受损，道路车辆在通过铺面时，极易发生颠簸摇晃，并要对易损铺面进行维护、保养、更换，维修费用也逐年增加，难以适应城市与矿区发展的需要，对铁路、公路都造成了极大的干扰。
铺面不良表现的问题有：（1）道口处翻浆冒泥，污染了道口铺面；（2）轨道基础下沉；（3）冬季发生冻害；（4）道口处钢轨折断、倾斜、轨枕连结失效、钢轨外仰、轨距及水平变化超限；（5）铺面破损；（6）道口板；（7）基础道床强度稳固性差等。
引起上述病害主要原因为车辆承重的增加造成道口铺面及路基承载不足。
为改善矿区平交道口铺面不良状况，我们开展了多方案设计、试制和试铺工作。在改造过程中，我们对原有的铺面进行了改进，铺设了各种新型道口铺面板。
各种道口铺面比选
道口铺面先后经历了枕木铺面、道口石铺面、大理石铺面、钢筋混凝土铺面、橡胶道口板铺面、沥青道口铺面几个阶段。从现场的使用情况看，各种材料的使用都有一定的局限性，现分析如下。
2.1枕木铺面
优点是：结构简单、施工方便、易于维修。
缺点是：枕木失效快、强度低，每年都需翻铺。适于人行过道、站内平过道、以及通行小型机动车的道口。
2.2道口石铺面
我公司早一直使用道口石铺面，尺寸为400mm*600mm。它的优点是施工前期投入少，成本低廉，施工工艺及条件相对要求较低，铺设、维护都较为简单。
缺点是：（1）表面凸凹不平，易破损、维修周期短、寿命短、后期养护费用高；
（2）只适用于10吨以下车辆通行道口，在道口繁忙及车辆载重较大的情况下，通过机动车辆的碾压，道口石易碎裂、破损，使车辆行驶困难；
（3）拼接式铺面，道口石头间易分离，面板跳动，道口铺面易损，车辆通过时易发生道口；
（4）规格小，受力不均，铺面板与轨道间无任何连接零件，稳定性差，铺面不易保持平稳；
（5）道口铺面排水不良，道口下轨枕易腐烂，1～2年就需翻铺一次。