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重庆混凝土整体道口板厂家 四川高强度混凝土整体道口板厂家

更新时间:2024-11-21 12:01:20 浏览次数:28次
区域: 重庆 > 重庆周边 > 酉阳
类别:非机动车配件
单价:3450 元
公司:12
重庆混凝土整体道口板厂家,四川高强度混凝土整体道口板厂家
铁路砼道口板厂家,铁路混凝土整体道口板厂家
铁路道口混凝土铺面的技术特点:
1、混凝土是由胶凝材料水泥、砂子、石子和水,及掺和材料、外加剂等按一定的比例拌和而成。承载的火车、汽车、非机动车和行人,安全、平稳、便捷地通过。
2、钢轨紧固在铺面的承轨槽内,承轨槽按线路参数和标准扣件配置,铺面之间刚性焊接,杜绝铺面之间和铺面与线路的松动。
3、承轨槽的“燕尾式”,使机动车、非机动车的通过变得更加平稳、钢轨不受冲击。
4、钢筋混凝土的工艺特性,体现了造价的经济性、几何形状的可塑性、使用的耐久性、以及大型构件特有的稳定性。      
具体施工方案
1、交叉口施工作业区施工时,交通封闭;在主线修筑8m宽临时便道,下层铺设矿渣,上层铺设泥结碎石路面,便道修好后,将原有交叉路进行封闭,进出车辆走新修便道,新建路段的进出口设置安全警示标志。
2、测量、放样
用全站仪放出道路中线,准确放出开挖边线位置,并用钢尺校核,打好白灰线。将该段路面按桩号进行断面测量,并与设计高程进行对比。
3、原有道路结构挖除
用挖掘机配合油锤对原有路面结构层进行破除,将原有沥青混凝土及原有水稳碎石进行破碎,装车弃除。
4、路基施工
新建道路进行填筑灰土施工,灰土填筑下部铺设有土工格栅,路基灰土采用场拌的掺灰方法,卸料时薄铺,摊铺完后即进行翻拌、晾晒、补灰,灰剂量及含水量满足要求后,即可进行分层碾压,分层厚度控制在35cm左右。
5、路面基层施工
路面基层、底基层施工采用拌合站集中拌和,自卸车运输,摊铺机梯队摊铺,大吨位压路机压实的方法。
6、路面面层施工
基层验收合格后进行面层施工,水稳基层表面采用智能洒布车洒布透层和稀浆封层,沥青混合料集中拌制,使用大吨位自卸车覆盖运输至现场,采用摊铺机摊铺沥青面层。
7、道路改回
新建道路沥青铺设完成后,经检验可以通车后,进行道路改回。
道口板适用与铁路、公路平交道口,城市轻轨道环形线路平交道口,以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线,企业、矿山专用铁路、公路平交道口。
重庆交通运输设备相关信息
注册时间:2022年09月28日
UID:741157
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