铁路与公路、城市道路等交叉时,做成平面交叉的叫做道口,道口在铁路上铺面宽度在2.5m及以上,直接与铁路贯通的平面交叉。按看守情况分为“有人看守道口”和“无人看守道口”。道口板适用与铁路、公路平交道口,城市轻轨道环形线路平交道口,以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线,企业、矿山专用铁路、公路平交道口。
铁路道口混凝土铺面的主要技术指标:
1、长度:道口铺面总长度与铁路线路占有公路的宽度相等,按运输条件分成每块2.5-3米长度预制。
2、宽度:2.6-3米,满足线路的安全宽度和较大基础承载力。
3、厚度:根据钢轨型号和承载能力要求,一般为城市道路选用450mm厚度,重载线路、重载汽车等繁忙道口选用500mm厚度。
4、曲线线路的曲线半径、超高(顺坡)、加宽(递增),均可做成与线路参数一致。
5、燕尾式承轨槽:承轨槽底部按标准混凝土轨枕相同要求,设置轨底坡和档肩座。按加宽要求预先调宽承轨槽中心距。除小半径曲线时个别尼龙挡板座需作适当调整外,P50、P60钢轨和所有线型全部使用标准直线扣件,无需用扣件调整轨距。
铁路道口、道岔工安全操作规程
必须熟悉铁路运行基本知识,正确及时地显示信号。2.道口50米周围环境应保持畅通、整洁。3.机车通过后,要检查道口线是否有异常情况。4.认真检查信号、栏杆、道口设施等,确保完好。下栏后要阻止行人强行通过。5.接到机车通过道岔命令和信号,要及时扳好道岔,井正确显示信号。6.要认真检查道岔,做好维护保养,保持完好。
铁路道口混凝土铺面厂家 重庆混凝土整体道口板厂家
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